来源：雪球App，作者： 河口往事，（https://xueqiu.com/4656883960/314680109）
这是一台电动车的所有成本。网上有人做了一个成本拆解：
根据型号和配置的不同，成本从800多到1600多。雅迪和爱玛的平均成本：
平均下来，爱玛的单车成本为1500元，雅迪为1743元。厂家只有300元/台的毛利差价。
1，渠道商的利润空间
1500元左右车型：经销商每卖一辆1500元大品牌车型可以赚100~200元。以雅迪小飞侠为例，售价1500元，厂家制造成本1210元，经销商拿货价1300元，经销商每卖一辆的毛利润为200元。
小品牌以金箭小金摩为例，这辆车为48伏12安铅酸电池，厂家生产制造成本1020元，经销商拿货价1150元，销售价格1400元，经销商每卖一辆毛利润250元。
2000元左右车型：经销商每卖一辆售价2000元左右的大品牌车型可以赚200元左右；每卖一辆售价2000元左右的小品牌车型可以赚200~300元。
2500元左右车型：经销商每卖一辆售价2500元左右的大品牌电动车约可以赚200~300元；每销售一辆售价2500元左右的小品牌电动车约可以赚500元。
3000元左右车型：经销商每销售一辆3000元左右的大品牌电动车可以赚400~600元。比雅迪IF6为例，经销商进货价2600元，销售价格3199元，每销售一辆可以赚599元。每销售一辆3000元左右的小品牌电动车可以赚500~700元。
3500～4000元左右车型：一般来说，经销商每销售一辆3500~4000元左右的大品牌电动车，利润在300~700元左右。以雅迪T5冠军版为例，搭载72伏23安石墨烯电池，不同配置经销商进货价格约为3300～3500元，经销商售价3800～3999元，每销售一辆的利润为500～699元。
2，九号公司的主要产品
3，电动车的智能化和高端化
九号电动车的消费权益：
汽车“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）概念的提出，给汽车未来的发展指明了方向，同为主要交通工具，两者的发展方向已经有了不同程度的融合，汽车“新四化”的方向或许同样适用在两轮电动车市场。
$九号公司-WD(SH689009)$